9월 1일부터 진주~수서(강남) SRT 직통 시대
SRT란
SRT는 SR이라는 주식회사 민간기업에서
운영하는 고속 열차입니다.
SRT는 코레일의 KTX보다
운임이 10%정도 더 저렴합니다.
진주~수서 SRT 직통 시대
진주역 출발
마산역-창원역-창원중앙역-김해 진영역-밀양역을 경유해
서울 수서로 환승없이 직통
(경남에서 서울 강남까지 환승 없이 직통)
수서행 SRT 고속열차입니다.
동탄(3시간 10분)이나 평택 지제역(3시간)
평택 지제역에서 수서는 30분도 안 걸립니다.
강남 접근성 최고입니다.
진주에서 수서까지는
약 3시간 33분(38분) 소요예정
하루 왕복 2회, 시간 30분 단축
SRT 그리고 KTX와의 차이점
KTX 타고 진주역에서 출발해
동대구역에서 환승해
수서역에 도착하는 시간과
비교해 봤을 때 30분가량 단축됩니다.
SRT 열차 운행시간
하루 4회(왕복 2회) 운영될 예정
9월 1일부터 매일 하루 왕복 2회 운행된다.
열차 운행시간: 진주 출발 오전 7시 8분, 오후 4시 47분
수서역 도착시간: 오전 10시 41분, 오후 8시 25분
SRT는 하루에 2회, KTX는 하루에 8회
경전선 SRT 열차 운행 시간표
정차역과 종착지
SRT와 KTX 오송까지는 동일한 노선
그 이후부터는 달라집니다.
SRT는 오송 - 평택 - 동탄 - 수서
하지만 KTX는 오송 - 광명- 서울
SRT와 KTX 오송까지는 동일한 노선
그 이후부터는 달라집니다.
SRT는 진주 -마산- 창원- 창원중앙- 진영- 밀양- 동대구- 대전 -
오송 - 평택 - 동탄 - 수서
종착역 수서
KTX는 진주 -마산- 창원- 창원중앙- 진영- 밀양- 동대구- 김천구미- 대전
오송 - 광명- 서울 -행신
종착역 서울
열차 운임 가격 비교
SRT 진주~수서 구간 경우
일반석 5만1100원, 특실석 7만 4100원
KTX 진주~서울 구간 경우
일반석 5만 7600원, 특실석 8만 600원
SRT 가 6500원 더 저렴합니다.
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앞으로 해결해야 할 과제는
이용객 수요 대비 부족한 노선 횟수를 늘려야 하는 것입니다.
하루 평균 6000명에서 최대 8000명까지 예상하고 있는데
SRT 1 편성이 410개 좌석이기 때문에
하루 15~20편을 확대해야 하는 것으로 분석하고 있습니다.
수서행 SRT 운행에 반갑고 앞으로
증편도 바라면서 수도권과 지방이 좀 더
가까워졌으면 합니다.
감사합니다.^^
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